Zoox, filiale d’Amazon, a développé un véhicule autonome révolutionnaire, conçu sans volant ni pédales. Ce robotaxi bidirectionnel peut se déplacer dans les deux sens sans avoir besoin de faire demi-tour. Actuellement testé à Las Vegas, San Francisco et Seattle, ce véhicule est réservé aux employés de Zoox et leurs familles. L’entreprise prévoit d’élargir son programme à Austin et Miami plus tard cette année.
Un Robotaxi Unique en Son Genre
Contrairement à des concurrents comme Waymo, qui propose déjà un service de robotaxis au grand public, Zoox adopte une approche plus prudente. Un programme « Explorer » sur invitation, inspiré du programme « Early Riders » de Waymo, est en préparation.
Une Expérience de Conduite Prometteuse Mais Perfectible
Lors d’un trajet de 30 minutes dans les rues de Las Vegas, le Zoox a rencontré divers obstacles, notamment des zones de construction et des piétons. Son système de navigation a permis de traverser ces situations sans accident, bien que certains comportements restent mécaniques et rigides.
Par exemple :
- Le robotaxi s’arrête complètement avant de changer de voie, plutôt que d’anticiper la fusion avec le trafic.
- Certaines décisions, comme le freinage, manquent de fluidité et peuvent sembler brusques.
- La gestion du trafic complexe n’est pas encore totalement optimisée.
Malgré ces défauts, Zoox mise sur la sécurité avant tout, ce qui est essentiel pour l’acceptation du grand public.
Un Intérieur Spacieux et Fonctionnel
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laLe design intérieur du Zoox se distingue par une configuration en face-à-face, similaire aux transports en commun. Les sièges sont :
- Fermes et résistants, recouverts d’un tissu facile à nettoyer.
- Équipés de tablettes tactiles, permettant de gérer la température, l’arrêt du véhicule et la lecture audio.
Cependant, la visibilité peut être réduite selon la place occupée, et les personnes sujettes au mal des transports pourraient être inconfortables en roulant à reculons.
Une Stratégie Ambitieuse Pour Dominer le Marché des Véhicules Autonomes
Zoox adopte une stratégie long terme, misant sur une conception entièrement personnalisée et un développement logiciel propriétaire. Cette approche, bien que plus lente que celle de ses concurrents, vise à offrir une expérience optimisée et ultra-sécurisée.
Avec Amazon en soutien, Zoox pourrait bien devenir un acteur incontournable de la mobilité autonome urbaine dans les prochaines années.
Conclusion
Zoox n’est pas encore prêt pour un lancement grand public, mais son approche méthodique pourrait lui permettre de se démarquer durablement dans la course aux véhicules autonomes. Que pensez-vous de cette technologie ? L’avenir du transport sera-t-il vraiment sans chauffeur ?